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    每年联赛五月份开始，先在中部大区开踢，六月份转战东部大区，九月份再回来。

    十一月至来年三月都在西部大区的球场进行比赛，四五月份在中部大区结束联赛。

    基于这种情况，昊菁皇帝就不会同意给他们增加联赛的名额。

    朕没让尔等在十二月份去鲜卑利亚踢比赛就不错了，那可是真正的雪地足球。

    比赛场地零下四十度，双方球员都在这个气温下踢球，不是很公平么？

    只怕谁也不出什么吧？？？

    届时哪边更耐寒，哪边就能大概率赢下比赛！

    所以，有的公平本身就是不公平。

    只有保障了所有人最基本的利益，这才是公平。

    乌拉尔山以东地区，只有六、七、八这三个月的气温最适合户外运动。

    那昊菁皇帝就一定要照菇当地的球队，西部大区，尤其是伊比利亚半岛全年都能踢比赛。

    将冬季的比赛放在那里最为合适，二十度左右的气温已经是很适合比赛的温度了。

    还不满意的话，那就都去东非好了，那边常年就一个温度，不怕远就都过去！

    这种事跟汽车工业一个情况，已经买车的人嫌路上的车太多，希望朝廷减少汽车的生产数量。

    还没买到车的饶想法却刚好相反，恨不得亲手掐死那些要求汽车减产之人！

    大明本土的汽车产量便达到每年一千万辆之多，这还不算商用车部分。

    但依旧远远满足不了市场需求，因为本土的十六亿人口在哪摆着。

    假设一家八口人，买得起汽车的只有两成，那也有四千万个家庭。

    而海外属地和其他国家都在从大明本土进口汽车，留给本土家庭消费的乘用车也就只有四百万辆左右，供求比为一比十。

    这就导致了大明本土卖的最好的车型是高级面包，简称也就是gxm，对应后世的mpv，多用途汽车。

    这种能座七八个饶车，是最受大明购车族欢迎的车型，本土销量排名前三的的车型全部都是gxm。

    因为一辆车几乎可以装下一家人，在买到第二辆车之前，gxm就是城市车主的最佳选择。

    乡镇车主的最爱则是皮卡，尽管尺寸越大的皮卡价格越高，但依旧抵挡不了车主们的购买热情。

    能拉货也能拉饶皮卡几乎是为乡镇车主量身定做的车型，从问世以来就经久不衰，从没有一年销量疲软过。

    销量好的轿车不是没有，但在昊菁皇帝的命令下，各大车厂都在优先生产gxm和皮卡，以最大限度的满足百姓的需要。

    为了保证利润，超豪华轿车、跑车也在满负荷生产，总之可以同时满足普通百姓和富人们的需求就行了，其他方面都可以被暂时压缩。

    像自卸卡车、集装箱车、公交车、大客车等商用车辆，从来都不会被减产，这是大明帝国生产和生活的双保障。

    昊菁皇帝的目标是今后二十年，每年的汽车产量提高五十万辆，二十年后的汽车产量将会翻一倍。

    这是对大明本土而言，各海外属地可以视自己的情况下而定，估计增产数量也不会少于五十万辆。

    既然现在是和平时期，卖汽车非常赚钱，大家就多生产汽车好了。

    在昊菁皇帝的指点下，大明的汽车在外观、内饰、空间、动力、质量方面都占据了明显优势。

    价格倒是在出口型号上几乎没有便夷，但是接受易货贸易，各国用石油、成品油、化纤、矿石都可以兑换到等额的汽车款型。

    譬如当下的普鲁士王国就盛产茶叶、丝绸、瓷器，那就可以用这些土特产向大明帝国易货汽车。

    同时各国从对大明的贸易中收到的大明纸币，都可以用来购买大明生产的汽车。

    由于有国力、军力、财力、人口、资源、盟友等诸多方面的背书，大明纸币已经成为了世界上最受欢迎的货币。

    各国在贸易时都不会拒绝收入大明纸币，而且纷纷以本国储蓄了多少大明纸币来证明自身的经济实力以及与大明帝国的亲疏关系。

    不用多想，现在存储了最多大明纸币的就是奥斯曼帝国与印加帝国这两个实力最强的铁杆盟友。
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