第(2/3)页

    虽然在特殊地形下，战斗机的性能会打一些折扣，但瑕不掩瑜，总归比老旧的“信天翁”要强得多。

    空军前期下了三千架订单，后期追加了六千架，就是希望用“火烈鸟”替换掉所有一二线部署的“信天翁”，让后者今后就作为教练机来使用。

    海军暂时没有为舰载机部队换装单引擎战机的打算，不过揭暄倒是同意给岸基航空兵装备一千架算作试用，好的话再续订一些。

    两大军种总计下九千架订单，足够降低生产成本了。

    朱慈烺给“火烈鸟”的定位就是可以与“黑脚信天翁”形成高低搭配，能够给轰炸机编队护航，又可以完成截击与猎杀“信天翁”的任务，同时制造成本还在可以接受的范围内。

    如今，这款战机总算是可以正式亮相了。

    前期每年的产量是一千架左右，朱慈烺打算将这些战机全部投入欧洲战场。

    用脚后跟都能猜到，利奥波德父子利用这段时间，又能造出一堆“信天翁”。

    加上其他国家援助的部分，神圣罗马帝国空军又能拥有两三千架战斗机了。

    “信天翁”最大的有点就是结构简单、易于生产、成本低廉，繁殖能力不亚于野兔。

    此番第六航空队所装备的“黑脚信天翁”出动频率实在太高，以至于很多战机的寿命都被大幅度的降低了，还可能产生飞行隐患。

    给空军一次性更换三千架造价高昂的“黑脚信天翁”肯定是不划算的，大明朝廷虽然有钱，可也不会过于浪费。

    因为这三千架崭新的“黑脚信天翁”，等到参加第二次对神圣罗马帝国的战争之后，多半又得变成眼下这批这样了。

    一次砸三千架重型战斗机，连砸三次，总计接近上万架，这么干多少有些肉疼。

    若是一定要花这笔钱的话，朱慈烺宁愿用九千架“火烈鸟”来替代，剩下的钱都砸进喷气式战机的研发项目里。

    在事先定好的战斗机发现路线里，“信天翁”为f1型战机，“火烈鸟”为f3型战斗机，单数就是单引擎。

    双发的“黑脚信天翁”的编号为f2，原型为a，两次改进型为b型和c型，次代机型为f4，装备时间待定。

    朱慈烺的计划就是等科学院研发完f5与f6这两款螺旋桨战机，便可以着手喷气式战机的研发了。

    f5与f6就是螺旋桨战机的巅峰，相当于ta-152和he-219。

    继续发展双引擎螺旋桨战机的原因就是其机头不需要安装螺旋桨，有了足够的空间安装武器与雷达。

    若是雷达能够尽快实现小型化，那就可以安装在f4型战机上，使之变成夜间战斗机，否则就得给f6使用。

    f7与f8就没必须依然走螺旋桨的路线了，可以开始喷气式梦想了，譬如ta-183与me-262！

    这两款算是第一代喷气式战机，到f9与f10算是其升级版。

    以此类推，等研发出f23与f24，大明空军便可以装备五代机了！

    这就要等到一百五十至两百年之后了，不可能短时间内便一蹴而就。

    至于坦克方面，t-6型轻型坦克（原型38t）与t-7重型坦克（原型三号）就已经能够吊打对面了。

    战斗力更强的t-8型坦克（原型四号）安装了一门七十九毫米火炮，因为战斗全重达到二十五吨，也就没了用武之地。

    工程兵部队给t-7架设浮桥就已经很费劲了，朱慈烺也就没必要让上场又找不到敌人的t-8过去游玩了。

    最多派遣一个装备t-8的坦克营，让它们过去实战测试一下这种坦克的性能。

    朱慈烺已经给张煌言送去了一百二十辆t-8，可以装备一个机步旅，作为镇宅利器。

    若是神圣罗马帝国也有类似的重型坦克，门徒便可以拿出t-8来应对。

    反之，便可以继续用t6和t-7来揉躏对方。

    这样成本更低，给工程兵造成的压力也更小一些。

    科学院连原型为“黑豹”的t-9都已经造出来了，无非是暂时还没打算投产而已。

    这种装备了九十五毫米火炮，战斗重量超过四十吨的庞然大物，短时间内只能作为测试产品。

    朱慈烺当然不会让科学院研究脑残一样的交错式负重轮，想要安装宽幅履带，以增强车体行驶的稳定性，完全可以用并联式负重轮来替代前者。
    第(2/3)页