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    而且，它还可以赚其他客户的钱，就像前世内地几大物流公司一样。市值都高达几十亿、几百亿、几千亿人民币呢。

    “夏先生，现在内地治安很乱，车费路霸到处都有。我们跑深港线还没有问题，但如果扩展其他网点的话，我担心货物根本运不过去啊。”沈宏威一听，为难的道。

    夏天点点头，知道九零年代，内地还是很乱的。打击“车费路霸”的新闻，不时就诉诸报端。

    就在去年，内地就发生了性质极其恶劣的“中俄国际列车劫案”。一整车的旅客先后被四队劫匪抢劫、勒索、强歼，整个过程长达六天六夜，简直骇人听闻。最后，被通缉的劫匪就达到六十八人，其中有三十一人被判无期徒刑以上刑罚。

    而在零三年时，内地的湖楠省都还发布通告，群众制服、打死正在拦路抢劫的车匪路霸时不负珐律责任，而且还能获得五千到一万的奖金。可见当时车费路霸有多嚣张，逼得钲府都不得不用重奖来打击。

    在这种情况之下，在内地铺设物流渠道，的确不是一件容易的事情。要知道，物流业负责运输，功能类似于古代的镖局。一旦路上货物有损失，物流公司是需要赔偿的。

    以内地的乱法，运一次货物，很可能不赚钱，还得赔货主损失。在这种情况下，铺设网点，就等于往水里丢钱。

    不过夏天觉得，这正是机会。

    经商的一大诀窍，就是人弃我取，人取我与。

    在这个时候，谁都不敢做物流。

    如果夏天做了，他就是第一个吃螃蟹的人。到时候，他把市场都占了，那后来者想抢，可就没那么容易了。


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