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    时间飞快的流逝，转眼间便到了新历135年。

    这一年，木卫十四终于被整体开发完毕。

    在它上面，陈岳总计兴建了约3万余座工厂与矿山，铁路修建了八万多公里，有大约九百万台机器人在这里工作。

    承担这些工业设施大脑的，则是陈岳兴建的总计165座超算中心，每一座超算中心里都有少则几万片，多则上百万片65纳米工艺芯片。

    木卫十四与木卫五两颗星球之间，木八型飞船——这是陈岳在木七型飞船的基础上改进出来的最新一代星际运输飞船，拥有更快的速度，更大的推力和更多的运输能力——往回穿梭，日夜不停。

    基于两颗星球的特点及矿产分布情况，陈岳在这段时间之中有意调整了自己的产业布局。他将更多的低端和基础产业转移到了木卫十四，将高精尖产业留在了木卫五。由此，便造就了两颗星球间旺盛的运输需求。

    平均每天，两颗星球之间便有高达至少一百艘木八型飞船起降，运输至少高达数万吨的货物。

    木八型飞船的广泛应用，还为陈岳提供了另一项收获。

    陈岳知道，自己迟早是要造真正的星际飞船出来的。此刻，简单原始的木八型飞船，便成为了陈岳的试验场地。

    他不断地在木八型飞船上实验各种各样的新技术，实验各种各样的新材料，更新型的发动机，更高效的推进剂，更稳定的通讯与导航模块，更强大的机动性……

    等这些技术试验成熟，陈岳便会开始建造第一艘真正意义上的星际飞船。到那时候，他的梦想便可以随之启航。

    木卫五这里陈岳也兴建了几十座超算中心，将大部分基层运算都交给超算中心去做。同时因为通讯延时极低，陈岳可以实时监控超算中心运转状态的缘故，木卫五这里的整体误差率仅由之前的2.6%提升到了4.2%，提升还不到一倍，陈岳自己却节约了大量的算力，可以投入到更重要的工作之中去。

    重要的工作有许多许多。但相比起来，最为重要的，毫无疑问是芯片技术。

    在这些年之中，除了兴建众多超算中心以降低自身的算力负荷之外，陈岳还冒险进行了另一项提升自己算力的举动。

    他在自己的“大脑”上动了个手术。
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