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    这一次，英国人目瞪口呆了。

    实在太有道理了。我们竟无言以对。

    万万没有想到啊，这位亲王殿下，除了政治家和军事统帅这两个身份外，竟然还是一位工程设计的天才！

    设计团队按照关卓凡的设想拿出了最后的方案。“穹甲巡洋舰”就这样诞生了——比起原时空，足足提早了十几年。

    需要说明的是，“穹甲巡洋舰”的相关专利，由关卓凡和英国设计团队共享。

    轩军海军订购了两艘“穹甲巡洋舰”，一名“驱雷”，一名“策电”。技术参数是完全一样的：排水量两千四百吨，舰长六十八米，宽十四米，吃水近六米，蒸汽风帆混合动力，装备两门八英寸后装滑膛炮、两门六英寸后装滑膛炮、八门六十四磅前装线膛炮。

    最高航速十七节，几乎赶得上“冠军号”了，一点儿都不算慢。

    装甲敷设的第二种方案，是仿“冠军号”和“射声号”，自舰艏至舰艉，在舷身上加装水线带装甲，即竖甲。这个方案，事实上就是把“巡洋舰”变成了“小铁甲舰”，可称“装甲巡洋舰”。

    “装甲巡洋舰”敷设的装甲的数量，远远超过了“穹甲巡洋舰”。因此，不可避免的，“装甲巡洋舰”的速度，就比不上“穹甲巡洋舰”了。

    不过，说到防护力，“装甲巡洋舰”却远远超过了“穹甲巡洋舰”，二者算是各有千秋。关卓凡不分轩轾，和“穹甲巡洋舰”一样，“装甲巡洋舰”也订购了两只，一名“龙骧”，一名“虎贲”。

    “龙骧”和“虎贲”的技术参数，也是一样的：排水量两千九百吨，舰长七十一米，宽十三米，吃水六米半，蒸汽风帆混合动力，水线带装甲厚五至六英寸，装备两门八英寸后装滑膛炮、四门六英寸后装滑膛炮，六门六十四磅前装线膛炮。

    最高航速十五节，虽不比“穹甲巡洋舰”，但也颇看得过去。

    设计、制造“穹甲巡洋舰”、“装甲巡洋舰”，英国政府极其重视，首相亲自过问，海军大臣总责其事，荟萃了本国的船舶设计、制造精英，真正是全力以赴，说“使出了吃奶的劲儿”，也不算过分。

    英国人如此上心，自是见到，由“翁贝托国王号”和“杜里奥号”始，中国的订单源源而来，一眼望不到尽头——整个中国的军用、民用船舶市场，这是多大的一个蛋糕啊？眼见着一大半都落到俺们英国人手中了，能不上心？

    除此之外，还有一个很重要的原因：这是用中国人的资金，来开发新技术、试验新产品。若果然好用，英国人马上就可以跟上；若不好用，英国人一个英镑的损失都没有——这样子的好事，怎么可以不上心？

    原时空，德国人为北洋水师设计、制造“济远号”、“经远号”，同上述情形，颇为相像。

    “济远号”是德国人设计、制造的第一只“穹甲巡洋舰”，“经远号”是德国人设计、制造的第一只“装甲巡洋舰”——这两笔订单，都来自中国。

    实话实说，作为德国人的试水之作，“济远号”也好，“经远号”也好，水准都着实有限。

    尤其是“济远号”，顶“穹甲巡洋舰”之名，却行“平甲巡洋舰”之实，就是关卓凡批评过的：覆盖在机舱顶部的装甲甲板，位于水线之下。只不过，这层装甲甲板，不是平的，而是弧形的——勉强好算是“穹甲”。

    “济远号”毛病无数，“其穹甲低水四尺，浮力几无，隔堵水久，歧侧难免，斯时炮炮势成上重，驾驶特难，危险特甚。”
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